Гомель – Рига
Гомель Рига Дни отправления: Cлед. рейc: Цена: ПН, ПТ Гомель – Могилёв – Орша – Витебск – Полоцк – Даугавпилс – Рига №8253 Расписание автобус: Цены: Скидки: Категории людей, которые имеют льготы на проезд, скидки не суммируются: Пенсионеры, инвалиды (I и II группа) Дети до 12 лет Дети от 13 до 18 лет Студенты до […]
Черновцы – Рига
Черновцы Рига Дни отправления: Cлед. рейc: Цена: ВС. Черновцы – Ивано-Франковск – Львов – Рига №8252 Расписание автобусов: Цены: Скидки: Категории людей, которые имеют льготы на проезд, скидки не суммируются: Пенсионеры, инвалиды (I и II группа) Дети до 12 лет Дети от 13 до 18 лет Студенты до 26 лет ISIC,Евро 26 10% 50% 10% […]
Минск – Рига
Минск Рига Дни отправления: Cлед. рейc: Цена: ВТ., ЧТ., СБ. Минск – Бегомль – Докщицы – Глубокое – Шарковщина – Браслав – Верхнедвинкс – Даугавпилс – Рига Расписание автобусов: Цены: Скидки: Категории людей, которые имеют льготы на проезд, скидки не суммируются: Пенсионеры, инвалиды (I и II группа) Дети до 12 лет Дети от 13 до […]
Рига – Минск
Рига Минск Дни отправления: Cлед. рейc: Цена: ПН, СР, ПТ Рига – Даугавпилс – Верхнедвинкс – Браслав – Шарковщина – Глубокое – Докщицы – Бегомль – Минск Расписание: Цены: Скидки: Категории людей, которые имеют льготы на проезд, скидки не суммируются: Пенсионеры, инвалиды (I и II группа) Дети до 12 лет Дети от 13 до 18 […]
Рига – Черновцы
Рига Черновцы Дни отправления: Cлед. рейc: Цена: ПТ Рига – Львов – Ивано-Франковск – Черновцы №8252 Расписание автобуса: Цены: Скидки: Категории людей, которые имеют льготы на проезд, скидки не суммируются: Пенсионеры, инвалиды (I и II группа) Дети до 12 лет Дети от 13 до 18 лет Студенты до 26 лет ISIC,Евро 26 10% 50% 10% […]
Рига – Гомель
Рига Гомель Дни отправления: Cлед. рейc: Цена: ЧТ., ВС. Рига – Даугавпилс- Полоцк-Витебск-Орша- Могилёв – Гомель №8253 Расписание автобусов: Цены: Скидки: Категории людей, которые имеют льготы на проезд, скидки не суммируются: Пенсионеры, инвалиды (I и II группа) Дети до 12 лет Дети от 13 до 18 лет Студенты до 26 лет ISIC,Евро 26 10% 50% […]
